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結(jié)合山區(qū)高速公路特點,詳細(xì)闡述了山區(qū)高速公路橋梁上、下部構(gòu)造設(shè)計。
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鋼-混凝土結(jié)合段是混合梁的關(guān)鍵部位,決定著混合梁設(shè)計的成敗。依托渭河特大橋設(shè)計與優(yōu)化,提出結(jié)合段整體設(shè)計的概念、原則和思路,著重介紹結(jié)合段構(gòu)造選型以及設(shè)計與優(yōu)化的思路、過程、方法,詳細(xì)描述結(jié)合段構(gòu)造設(shè)計成果,并利用有限元軟件建立結(jié)合段局部空間模型,數(shù)值模擬分析結(jié)果表明,鋼-混凝土結(jié)合段受力較均衡、變形連續(xù)協(xié)調(diào)、總體應(yīng)力水平總體滿足設(shè)計要求,說明結(jié)合段整體設(shè)計和構(gòu)造設(shè)計合理可靠。
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