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更新時(shí)間：2025.06.07
防護(hù)網(wǎng)安裝施工組織設(shè)計(jì)

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第一章 工程概況 第一節(jié) 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 1、依據(jù)《大秦鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)工程》 、《招標(biāo)設(shè)計(jì)資料》、《太原鐵 路柵欄 T型設(shè)計(jì)圖》、《太原鐵路局技術(shù)條件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和要求》 《大秦線 柵欄技術(shù)條件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和要求》 2、我項(xiàng)目部現(xiàn)場調(diào)查資料。 3 、國家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4 、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)程序文件。 5、我項(xiàng)目部的施工技術(shù)力量、技術(shù)裝備、施工經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)及人力、 物力、財(cái)力等生產(chǎn)要素配備的情況。 6、我項(xiàng)目部類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及方法。 二、施工范圍 侯月線 K-3+240（侯馬北站）至 K147+273（局管界），途經(jīng)侯馬 北、機(jī)務(wù)段、曲沃、南常、冀城、翼城東、沁水、端氏、嘉峰等站， 侯 月線，自山西侯馬至河南月山，全長 150.118 公里，雙側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng)。 侯月鐵路沿線 橋梁和隧道較多，最高橋梁達(dá) 18 米，橋梁 86

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝施工方法

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精品文檔 . 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝施工方法 一、主動(dòng)防護(hù) 網(wǎng)安裝施工順序及工法 1 邊坡清理 清除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石， 對(duì)不利于主動(dòng) 防護(hù)網(wǎng)安裝施工和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形 （局部堆 積體和凸起體等）進(jìn)行適當(dāng)修整； 2 測量放孔樣 放線測量確定錨桿孔位（根據(jù)地形條件，孔間距可有 0.3m的調(diào) 整量），在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔 位；對(duì)非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔 （一 般連續(xù)懸空面積不得大于 5m ，否則宜增設(shè)長度不小于 0.5m的局部 錨桿，該錨桿可采用直徑不小于Φ 12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不 小于 2Φ12的雙股鋼繩錨桿） ，應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿 外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑 20cm，深 20cm；（邊坡整修→測量 放孔樣→鉆孔→清孔→錨桿制做安裝→灌漿） 3 錨桿打孔 按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔

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