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摘要:隨著中國在“十二五”期間加大對基礎設施的建設力度和加快發(fā)展中 西部經濟的宏偉戰(zhàn)略計劃, 發(fā)展高鐵是拉動內需, 帶動地區(qū)發(fā)展, 擴大生產力的 有效途徑,是加強城市間聯(lián)系和交流的最直接方式。 武廣高鐵、成渝高鐵通車帶 來的巨大經濟效應就是最好的例子。 高鐵的迅速發(fā)展, 出現(xiàn)了很多技術難題, 但 對于深埋地下的下部基礎結構, 更是設計工作的難點中難點, 直接關系到機車運 營的安全。我通過在云桂線、 長昆線兩條高速鐵路多個橋梁工點的設計, 對橋梁 基礎設計提出一些思考和總結。 隨著我們進入了 21世紀,經濟也在國家的大力倡導下迅猛的發(fā)展,當然一切經 濟高速發(fā)展的背后都是貨物的流通, 可以說沒有貨物的流通就沒有經濟發(fā)展的存 在,貨物流通靠的又是什么呢?顯然是運輸, 而制約運輸業(yè)發(fā)展的一個很重要的 方面就是道路的狀況!而道路與橋梁是密不可分的, 架橋即就是為了道路的鋪設, 交通的連接,而本學期學
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石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 目 錄 I 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................ I 第 1章 緒論 ................................................................................................................. 1 1.1 橋梁概述 ........................................................................................................ 1
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