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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁抗震設(shè)計(jì)方法與減隔震技術(shù)研究

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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加快,橋梁建設(shè)數(shù)量不斷增加,為保證橋梁安全,在橋梁設(shè)計(jì)建造工作中必須加入抗壓設(shè)計(jì),以保證橋梁工程順利建成并投入使用,本文主要探究橋梁抗震設(shè)計(jì)方法并對(duì)減隔震技術(shù)進(jìn)行研究,由此證明,隨著橋梁抗震設(shè)計(jì)方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展,橋梁震害將逐漸減少。

基于位移的中等跨徑減隔震橋梁抗震設(shè)計(jì)方法

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為了給新建減隔震橋梁設(shè)計(jì)和既有橋梁減隔震加固設(shè)計(jì)提供參考,以中等跨徑的公路橋梁為研究對(duì)象,結(jié)合中國(guó)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范和減隔震支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提出一種基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)方法給出了選擇減隔震支座和估計(jì)設(shè)計(jì)目標(biāo)位移的方法,從串聯(lián)體系受力特點(diǎn)的角度提出了橋墩-支座體系的位移分配方法,設(shè)計(jì)中允許橋墩屈服,但通過(guò)控制損傷程度確保震后不需要修復(fù),也要求進(jìn)行支座的安全性檢驗(yàn)。構(gòu)造了具有不同外形特征和不同跨徑的36座連續(xù)梁橋進(jìn)行減隔震設(shè)計(jì),并通過(guò)動(dòng)力時(shí)程分析驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的可行性。研究結(jié)果表明:提出的設(shè)計(jì)方法能夠較好地預(yù)測(cè)主梁的位移需求,易于把握支座和橋墩的性能狀態(tài);該設(shè)計(jì)方法也適用于非規(guī)則橋梁,可通過(guò)橫向位移變異系數(shù)判斷主梁的橫向位移變形模式。

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