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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁施工安全事故的成因與對(duì)策

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事故原因分析近年來,根據(jù)國內(nèi)外橋梁工程施工安全事故統(tǒng)計(jì)表明,人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和設(shè)計(jì)方面缺陷是發(fā)生事故的主要原因。人的不安全行為施工措施不當(dāng)。如位于開陽縣的小尖山大橋突然發(fā)生支架垮塌,橫跨在三個(gè)橋墩上兩段正在澆筑的橋面轟然墜下,橋面上施工的工人也同時(shí)飛落谷中。事故共造成八人死亡、十二人受傷。這起事故發(fā)生的主要原因是施工人員搭設(shè)支架時(shí),基礎(chǔ)施工不符合相關(guān)規(guī)范要求,部分支架鋼

橋梁施工安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

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橋梁施工安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 1 編制目的 為了防止 XX高速公路建設(shè)項(xiàng)目路基 01標(biāo)橋梁工程施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生， 完善應(yīng)急工作機(jī)制， 在工程項(xiàng)目發(fā)生安全事件的狀態(tài)下， 能迅速有序地開展事故 的應(yīng)急救援工作，搶救傷員，減少事故損失，制定本預(yù)案。 2 危險(xiǎn)性分析 2.1 工程基本概況 本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為： ,, ，終點(diǎn)接殷白隧道。橋梁工程部分：本合 同段共有橋梁 6 座。主線橋梁 4座，匝道橋 1座，支線上跨橋 1座，橋梁?jiǎn)畏?長(zhǎng)度為： XXXXm。橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式有兩種： XXm預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（后 張法）、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁、裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 (XXm和 XXm)；下部結(jié)構(gòu) 橋墩主要為柱式墩；橋臺(tái)有柱式臺(tái)、肋式臺(tái)、 U型臺(tái)；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁及擴(kuò)大 基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)總長(zhǎng)度為： XXXXm。其中：樁徑 1.2m（XXXm）、1.5m(XXXm)、 1.6m(XXXm

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