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更新時間：2024.12.28
橋梁維修加固質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)剖析

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橋梁維修加固質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 2016年 6月 橋梁維修加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 2016 年 6月 .1. 前 言 我公司長期從事橋梁檢測及維修加固項(xiàng)目，當(dāng)前國內(nèi)并無相關(guān)規(guī) 范及根據(jù)檢測結(jié)果，部分橋梁在本次改造工程中需進(jìn)行維修或加固， 而加固方案中涉及到多種新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《 公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/1-2004）缺乏對此類工程的質(zhì)量檢 驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。為提高橋梁加固工程的質(zhì)量，使采用新技術(shù)的橋梁加固 工程質(zhì)量檢驗(yàn)有據(jù)可依，特編制本標(biāo)準(zhǔn)。 在編制過程中，我公司查閱了大量相關(guān)資料，盡量與其它相關(guān)規(guī) 范相協(xié)調(diào)，并充分考慮本標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)共 9 章，主要內(nèi)容 包括目前橋梁加固中應(yīng)用較多的新材料和新技術(shù)。 本標(biāo)準(zhǔn)在使用過程中 ,應(yīng)得到業(yè)主、監(jiān)理單位的認(rèn)可后

植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的運(yùn)用

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科技資訊 科技資訊 S I N & T NOLOGY I NFORM TI ON 2008 NO. 21 SCI ENCE & TECHNOLOGY I NFORMATI ON 工 業(yè) 技 術(shù) 由于 自然環(huán)境各種因素的影響、施工 質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車輛的作 用。已建混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)偏低、承載能力不足、混凝土表面裂 縫等問題。這些混凝土橋梁中除少數(shù)為必 必需拆 除重建才能 滿足需要以 外 , 絕大部 分橋梁可以通過加固改造就能提高或者改 善結(jié)構(gòu)受力性能 , 重新投入使用。 世行 貸款安徽公路項(xiàng)目Ⅲ恢復(fù)類工程 中眾多 中小橋就屬 于上述情況 , 結(jié)合路線 平縱 曲線 的改 造 , 橋 梁出 現(xiàn)了 橋面 抬高、 橋面加寬、橋面系鑿除重做等各種維修方 案 , 在 各種方案中 都需在老橋 混凝土中 植 入大量的植筋來保證新老橋鋼筋混凝土有 效的結(jié) 合在一起 , 本文主要介

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