造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
道路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制

格式：pdf

大小：7KB

頁數(shù)： 3頁

道路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制 [ 摘 要] ：本文主要闡述了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用， 提高預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量的措施、裂縫質(zhì)量控制對(duì)策措施、工字梁 張拉過程梁體側(cè)向扭曲梁端底部混凝土破碎治理、預(yù)應(yīng)力損失過大 的治理、預(yù)應(yīng)力施工中需要注意的問題等問題。

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制-文檔

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">11KB

頁數(shù)： 7頁

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制 混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分利用預(yù)應(yīng)力鋼絞線的高強(qiáng)度抗 拉性能，對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力，能有效避免混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力， 防止開裂，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑。為了確保修建的橋梁 安全可靠，橋梁施工各個(gè)環(huán)節(jié)控制非常重要。 預(yù)應(yīng)力施工作為混 凝土橋梁極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)， 應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)、 施工等環(huán)節(jié)都進(jìn)行 嚴(yán)格的控制。 筆者結(jié)合多年來對(duì)路橋建設(shè)的工作經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)公路橋 梁預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)施工中存在的幾個(gè)問題進(jìn)行敘述。 一、預(yù)應(yīng)力空心板梁張拉出現(xiàn)裂縫原因 1.先張法施工缺陷 先張法施工的空心梁板在梁端放張后頂?shù)装逯胁扛浇霈F(xiàn) 自兩端向跨中延伸的 1 至 2.5m 長(zhǎng)的縱向裂縫的現(xiàn)象較為常見， 經(jīng)考證，均為放張作業(yè)不規(guī)范造成。 主要原因是有的采取單側(cè)放 張，還有的承包人采用乙炔 -氧氣切割放張，而且還是非對(duì)稱、 相互交錯(cuò)切割， 使梁體單側(cè)受力， 導(dǎo)致梁端中部產(chǎn)生自梁端向跨 中延伸的縱向裂縫

熱門知識(shí)

橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程

精華知識(shí)

橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程

最新知識(shí)

橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程相關(guān)專題

分類檢索：