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橋面鋪裝層它既能起到調(diào)整與控制橋面高程的作用,又能起到防水防腐的作用,是橋梁使用安全和耐久性的重要因素.但因鋪裝層厚度較薄、層寬度較大、梁板不平整等原因,在施工過(guò)程中如果控制不到位,很容易產(chǎn)生裂縫.本文根據(jù)實(shí)際施工來(lái)探討橋梁鋪裝層的施工控制.
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和橋梁施工技術(shù)的不斷提高，大跨徑橋梁建設(shè)越來(lái)越多。大跨徑橋梁的橋面鋪裝層，往往因?yàn)榻煌看?，沒(méi)有替代的其他疏散道路而使得維護(hù)較為困難。為了提高橋面鋪裝層的質(zhì)量，提高行車(chē)的安全性、舒適性、橋梁的耐久性及投資效益，公路建設(shè)者們不斷探索新的施工方法，比如橋面鋪裝層采用改性瀝SMA、環(huán)氧瀝青混凝土、瀝青瑪碲脂混合料、澆注式瀝青混凝土等橋面鋪裝材料和技術(shù)。雖然它們具有較好的性能，但或者需要采用特殊設(shè)備，或者是有一定的施工難度，或者造價(jià)比較高，一時(shí)還難以大面積推廣。我們參考國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)地的一些新做法，在橋面鋪裝層施工中采用纖維瀝青混凝土材料，經(jīng)過(guò)多次施工試驗(yàn)，性能良好。
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橋面鋪裝層研究與應(yīng)用國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀-
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專題概述
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