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更新時間:2025.06.21
晚清士紳與日本幕末武士之比較

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晚清的中國與日本幾乎同時經(jīng)歷了一場西方的沖擊,作為兩國統(tǒng)治階層的重要組成部分,士紳與武士產(chǎn)生了不同的反應(yīng)。本文擬從其階層構(gòu)成、職能作用、對待西學(xué)的反應(yīng),以及在近代化進(jìn)程中的作用進(jìn)行比較分析,來說明這兩個階層在時代變局中扮演的角色。

觀看《厲害了,我的國》有感

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懷敬仰之情,觀盛世之國 戊戌年仲春初二,金鱗揚(yáng)首,華夏復(fù)春。 XS全體員工,懷 揣著對祖國的敬意與感動共同觀看《厲害了,我的國》 。 《厲害了,我的國》濃縮了中國近 5年的高速發(fā)展成果。開 篇港珠澳大橋氣勢恢宏撞入眼簾, 碧海藍(lán)天之間, 港珠澳大橋宛 若巨大的綢帶牽手三地, 從此零丁洋里不再伶仃。 從一百年前的 灤河“花梁橋” ,到今天零丁洋的港珠澳大橋,一代代“厲害的 SQ人”用工匠精神詮釋著對祖國的熱愛,厲害了,我的橋! 中國路,逢山開路,遇水架橋,通達(dá)山河百川,交通海疆孤 島,穿越草原戈壁,攀越雪域高原,打通了中國高速發(fā)展命脈。 中國車,從時速 200 公里到 350公里中國車實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛越, 從 和諧號到復(fù)興號中國車完成了華麗的超越。 中國車既是 “中國走 向世界的亮麗名片” ,也是中國迅速發(fā)展的強(qiáng)大引擎。中國港, 國際前十大港中國港豪占 7席,其高度的信息化、 智能化支撐了 巨大

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