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采用熱油載體加熱系統(tǒng)加溫瀝青的新工藝,省公路局下達(dá)我區(qū)1989年完成100公里高級路面的任務(wù),為了完成這個艱巨的任務(wù),我們在應(yīng)城道路油供應(yīng)站新建熱油載體加熱系統(tǒng)加溫瀝青的設(shè)施。年初我們根據(jù)實際情況進(jìn)行設(shè)計施工,經(jīng)多方努力,克服各種困難,六月竣工,經(jīng)過調(diào)試完畢,投入生產(chǎn),一天能夠完
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石油企業(yè)的鋼質(zhì)輸送管道,多數(shù)采用瀝青作為外防腐涂層。在管道預(yù)制廠對管材進(jìn)行防腐瀝青涂敷前,需先將固體瀝青加熱熔化到規(guī)定技術(shù)指標(biāo)才能使用。加熱熔化防腐瀝青工藝目前多采用蒸汽加熱或電加熱方式。但普通飽和蒸汽溫度與瀝青軟化點(diǎn)相當(dāng),不足以與瀝青熱交換,而過熱蒸汽溫度太高,無法自動控溫,易使瀝青過熱結(jié)焦,老化變質(zhì);且蒸氣潛熱大,換熱后放空,熱損失大,效率低。電加熱可自動控溫。但局部溫度高,也引起瀝青老化