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40 米 T梁預(yù)制施工工藝小結(jié) 黃 中 華 中交一公局四公司重慶上酉高速 G3標項目部 摘 要: 通過介紹重慶上官橋至酉陽段高速公路 G3合同段 40米 T梁后張法預(yù)制施工工藝,就現(xiàn)場 施工情況作一些簡單闡述, 并提出一些個人見解供以后類似 T梁預(yù)制施工 ,從而更好更有效的做出高質(zhì)量的 工程。 關(guān)鍵詞: T梁預(yù)制 后張法 施工工藝 1、工程概況 重慶上官橋至酉陽段高速公路是西部大開發(fā)省際公路通道重慶至長沙公路的組成部分, 也是重慶規(guī)劃建設(shè)的 “兩環(huán)八射” 骨架公路中重慶至秀山公路中的一段, 本合同段路線起于 酉陽縣龍?zhí)舵?zhèn)江豐鄉(xiāng)丹泉村,起始樁號為 YK52+680.00(ZK52+660),止于龍?zhí)舵?zhèn)江豐鄉(xiāng)桐 嶺村,終止樁號為 YK56+120.00(ZK56+119)。路線全長 3.42866km,短鏈 11.34m。路線主 要以橋梁為主,分別為:井崗河大橋、傅大灣大橋、李子園中橋、桐嶺大
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造價工作涉及多種學科,隨著科學技術(shù)和國家經(jīng)濟的發(fā)展,對造價師的綜合素質(zhì)要求越來越高,不僅要求造價師懂建筑技術(shù)知識,而且要精通經(jīng)濟管理知識及有關(guān)法規(guī)政策,既要有豐富的實踐經(jīng)驗,又要有扎實的工作作風,既能綜合運用相關(guān)知識,又要具備適應(yīng)市場應(yīng)變能力。\r\n提高造價師綜合素質(zhì),使建筑產(chǎn)品價格在真實、規(guī)范的軌道上得到體現(xiàn)。這是企業(yè)的需要,是承包商的需要,是業(yè)主的需要,更是社會的需要。
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