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更新時間：2025.04.19
人工挖孔樁與旋挖孔樁比較

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人工挖孔樁與旋挖鉆孔樁比較 一、 人工挖孔樁 人工挖孔樁是指用人力或者小型電動工具開挖樁基坑土石方， 現(xiàn) 場澆筑的鋼筋混凝土端承樁。 人工挖孔樁優(yōu)點： 人工開挖成孔混凝土灌注樁施工具有施工操作工藝簡單、 施工方 便、不需要大型機械設備，可同時進行多樁施工，單樁承載力高，可 直接檢查樁外形尺寸和直接確認樁地質情況、 受力性能可靠，抗震能 力強，施工質量容易保證等優(yōu)勢，應用較為普遍。 較旋挖樁成本價便宜， 每立方（含人工挖孔及鋼筋籠焊接等材料 加工及澆搗混凝土人工費用） 200元-230元。 人工挖孔樁缺點： 挖孔過程勞動強度大、 單樁施工速度較慢、 施工中的安全隱患也 非常突出。必須采取井下作業(yè)，人身安全問題極為嚴峻，存在許多不 安全的因素及隱患， 施工安全管理難度較大。 同時還需要降水增加費 用、受天氣影響明顯。 遇地下水較高時抽水對周邊建筑物的影響比較 大。 二、旋挖樁 通過底部帶有活門

[整理]人工挖孔樁爆破

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------------- ------------- 人工挖孔樁爆破施工技術方案 第一章 工程概述 泰順 58 省道（坎下底）至雪溪公路 01 標共有大橋 2 座，中橋 2 座，樁基共 50 根。根據(jù)圖紙和已批復實施性施工組織設計，確定營 崗店中橋、長坪大橋、薛宅大橋、赤巖前中橋 4 座橋梁基樁共計 50 根采用人工挖孔施工。樁徑Ф 1.2-1.5m，設計樁長 9-23m，護壁采用 C25 鋼筋混凝土，壁厚 15-20cm 。以上橋梁樁基設計為嵌巖樁，樁 底均須嵌入巖層。地質資料表明施工中須穿越耕植土、粉砂土、全風 化砂巖、強風化砂巖、中風化砂巖、最后嵌入微風化巖層。 第二章 編制依據(jù) 1、《兩階段施工圖設計》 2、《爆破安全規(guī)程》（國標 6722-2003 ） 3、國家現(xiàn)行公路工程施工技術規(guī)范 4、施工現(xiàn)場實際勘察 5、已批復的《實施性施工組織設計》 第三章 爆破施工技術方案 根據(jù)

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