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更新時(shí)間：2025.04.05
棚洞結(jié)構(gòu)信息化施工的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)研究

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為有效控制棚洞結(jié)構(gòu)的施工安全,通過(guò)監(jiān)測(cè)棚洞結(jié)構(gòu)內(nèi)力和結(jié)構(gòu)位移以及棚洞結(jié)構(gòu)與相鄰邊坡之間的相互作用力,及時(shí)了解各道工序下棚洞結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布和內(nèi)力大小,以保證結(jié)構(gòu)的安全可靠,并對(duì)以后類似工程監(jiān)控量測(cè)具有良好的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

公路隧道棚洞模型試驗(yàn)分析

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以洪酉路6號(hào)棚洞為研究對(duì)象,建立模型進(jìn)行試驗(yàn)。通過(guò)模擬不同邊坡坡率和不同回填體材料的相互組合情況來(lái)監(jiān)測(cè)棚洞結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化及其對(duì)邊坡的支撐作用,用量測(cè)儀器監(jiān)控棚洞結(jié)構(gòu)主要受力部位的變化。模擬分析公路隧道中棚洞結(jié)構(gòu)、邊坡圍巖和回填體3者之間的影響關(guān)系,從而指出在由棚洞結(jié)構(gòu)、邊坡圍巖和回填體組成的系統(tǒng)中,并非所有坡率相同和回填材料相同的情況下,棚洞結(jié)構(gòu)受力巖質(zhì)邊坡都優(yōu)于土質(zhì)邊坡;還指出了棚洞施工回填體材料和邊坡坡率變化組合的優(yōu)化方案,對(duì)出現(xiàn)高邊坡時(shí)的棚洞設(shè)計(jì)和施工具有很好的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

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