造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.04
內(nèi)燃機(jī)曲軸生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)改造研究

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">249KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

傳統(tǒng)的曲軸生產(chǎn)加工工藝,加工精度低,工序質(zhì)量穩(wěn)定性低,難以保證產(chǎn)品質(zhì)量.為提高曲軸加工的質(zhì)量和精度,本文根據(jù)曲軸的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)流程,對(duì)生產(chǎn)線所使用的關(guān)健工藝技術(shù)、設(shè)備作改進(jìn)性研究,通過(guò)研究,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,初步達(dá)到了減員增效的效果.

重載單節(jié)八軸內(nèi)燃機(jī)車軸箱結(jié)構(gòu)型式

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">334KB

頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

軸式為C0—C0的DF4、DF8和DF11系列內(nèi)燃機(jī)車已不適應(yīng)牽引5 000 t重載,開發(fā)大功率的八軸內(nèi)燃機(jī)車是一種較好的技術(shù)措施。八軸機(jī)車由于多了兩個(gè)動(dòng)力輪對(duì)和過(guò)渡構(gòu)架及三系懸掛,增加了車體的長(zhǎng)度和高度。為了解決八軸機(jī)車長(zhǎng)度和高度的限制問(wèn)題,要對(duì)二軸轉(zhuǎn)向架進(jìn)行精心設(shè)計(jì),軸箱結(jié)構(gòu)尤應(yīng)如此。重點(diǎn)對(duì)軸箱結(jié)構(gòu)在空間受到極大約束的情況下如何選型及其強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果作了介紹。

熱門知識(shí)

軟軸內(nèi)燃搗固機(jī)

精華知識(shí)

軟軸內(nèi)燃搗固機(jī)

最新知識(shí)

軟軸內(nèi)燃搗固機(jī)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

軟軸內(nèi)燃搗固機(jī)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
軟軸內(nèi)燃搗固機(jī)相關(guān)專題

分類檢索: