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更新時(shí)間：2025.06.07
快速測量隧道斷面法

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隧道施工斷面快速測量方法 隧道施工中各種工序銜接緊湊，平行作業(yè)、交叉施工的工程 很多，且洞內(nèi)作業(yè)面狹小，如排風(fēng)不暢，空氣質(zhì)量差，紅外線測量 儀器反射信號太弱，往往無法進(jìn)行測量工作。測量工作在隧道開挖 施工中非常重要， 它控制著隧道開挖的平面、 高程和斷面幾何尺寸， 關(guān)系到隧道的貫通。為滿足測量工作需要，需選擇關(guān)鍵工序工作面 污染小的時(shí)間， 停止一些次要工序提前加大排風(fēng)來滿足測量工作條 件。若測量工作占用時(shí)間過長，將直接影響工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。 如何及時(shí)、準(zhǔn)確的提供測量成果，使用的儀器和方法便成了重要因 素?；◣资f買一臺隧道斷面儀，僅能用于隧道斷面測量，投資太 大，為節(jié)省投資可采用全站儀配隧道斷面測量軟件來完成。用全站 儀進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集后，再對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)分析可用 臺式、便攜電腦，也可用可編程計(jì)算器進(jìn)行?，F(xiàn)將三數(shù)據(jù)分析方法 列于表從表 -1 可以看出， 采用可編程計(jì)算器進(jìn)行分

盾構(gòu)隧道施工軸線糾偏計(jì)算方法??

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地鐵隧道采用盾構(gòu)法施工時(shí)，受到各種因素的影響，盾構(gòu)機(jī)及隧道襯砌環(huán)的軸線會(huì)偏離設(shè)計(jì)軸線。此偏差甚至?xí)鲈试S范圍，從而引起隧道施工以及運(yùn)行的安全隱患。針對此問題，總結(jié)了產(chǎn)生軸線偏差的各個(gè)影響因子，并提出了一種有效的糾偏方法。闡述了該糾偏技術(shù)的原理和實(shí)施方法。

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