造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.19
隧道二襯臺(tái)車、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底

格式：pdf

大小：285KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

*************************** 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底 隧道二襯臺(tái)車、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底 1.二襯臺(tái)車端頭模板 二襯臺(tái)車端頭模板由內(nèi)、 外弧形鋼板組成 （弧形鋼板截面成 “L” 型），鋼板厚δ=6mm，內(nèi)、外弧鋼板各分成若干節(jié)段，每個(gè)節(jié)重量不 超過 25kg，節(jié)段與節(jié)段間采用直徑 Φ48mm的鋼管插銷式連接。 內(nèi)弧鋼板采用 M16 螺栓與二襯臺(tái)車連接鎖緊，外弧鋼板與內(nèi)弧 鋼板采用直徑 Φ48mm的鋼管插銷式連接， 鋼管插銷與內(nèi)外弧鋼板之 間采用木楔楔緊， 中埋式止水帶夾在內(nèi)外弧鋼板之間， 外弧鋼板緊頂 外貼式止水帶（超挖部位用木板塞緊） 。 *************************** 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底 2.仰拱端頭模 仰拱端頭模采用 2片 22號(hào)槽鋼分為 6 個(gè)節(jié)段彎曲成仰拱弧形狀 制作而成，節(jié)段最大重量 54kg。在 2片槽鋼每邊翼緣之間焊接 2

隧道二襯臺(tái)車驗(yàn)收表

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">17KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

隧道二襯臺(tái)車驗(yàn)收表 工程名稱 甘肅省引洮供水二期主體工程第六標(biāo)段 施工單位 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 謝玉杰 安裝地點(diǎn) 安裝時(shí)間 序 號(hào) 驗(yàn)收 項(xiàng)目 驗(yàn)收內(nèi)容 驗(yàn)收結(jié)果 一 主體 結(jié)構(gòu) 主體結(jié)構(gòu)是否彎曲變形、焊縫無(wú)裂紋、脫焊 等缺陷 各連接件、緊固件牢固可靠，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 潤(rùn)滑良好 各轉(zhuǎn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠、行走制動(dòng)牢靠 二 電機(jī) 系統(tǒng) 電機(jī)、制動(dòng)器工程工作靈活可靠、各部件堅(jiān) 固、潤(rùn)滑良好，減速機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)異響， 聯(lián)軸器無(wú)裂紋或 嚴(yán)重磨損，齒輪皮帶等有防 護(hù)罩。 三 傳動(dòng) 鏈條 使用規(guī)格符合要求，無(wú)斷扣、無(wú)嚴(yán)重銹蝕， 堅(jiān)固良好 四 電器 系統(tǒng) 元件接觸良好，接頭牢固，所有電器及電機(jī) 有防護(hù)罩絕緣良好，工作裝置電纜固定，有 過流、保護(hù)、漏電 保護(hù)器 電器控制和電氣保護(hù)裝置靈活可靠 五 液壓 系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的安全裝 置，并應(yīng) 工作可靠、無(wú)漏油現(xiàn)象 液壓油管

熱門知識(shí)

隧道二襯臺(tái)車端頭模板

精華知識(shí)

隧道二襯臺(tái)車端頭模板

最新知識(shí)

隧道二襯臺(tái)車端頭模板
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

隧道二襯臺(tái)車端頭模板
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
隧道二襯臺(tái)車端頭模板相關(guān)專題

分類檢索：