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文章在提出膨脹接觸壓力概念的基礎上,采用接觸單元對膨脹接觸壓力和膨脹力的關(guān)系進行了研究,得出了膨脹接觸壓力與膨脹巖土分布、厚度、結(jié)構(gòu)及地層剛度等的關(guān)系;同時對膨脹巖土地層中盾構(gòu)隧道\"荷載-結(jié)構(gòu)\"模式外荷載及\"梁-彈簧\"模型的特點進行了分析;并將其分析結(jié)果直接應用到成都地鐵2號線膨脹巖土地層盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)分析中,得出了盾構(gòu)隧道在不同膨脹巖土層、膨脹力、埋深和拼裝方式條件下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力值,對隧道結(jié)構(gòu)設計起到了指導作用。
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文章基于修正慣用法和殼-彈簧模型兩種計算方法,研究了原型試驗條件下錯縫拼裝的異形盾構(gòu)管片隨覆土厚度增加的力學行為特征.研究結(jié)果表明,異形管片結(jié)構(gòu)整體變形呈\"橫鴨蛋\"形;環(huán)向接頭存在使結(jié)構(gòu)內(nèi)力呈非對稱分布,縱向接頭的剪切作用和幅寬邊緣對其加強作用使幅寬邊緣內(nèi)力普遍大于幅寬中央;基于平面應變狀態(tài)的修正慣用法夸大了錯縫拼裝對管片縱向的加強作用,計算結(jié)果要大于考慮三維空間問題的殼-彈簧模型,說明修正慣用法作為異形管片的設計方法是偏于安全的;建議異形盾構(gòu)管片橫向剛度有效率范圍為0.72~0.87,正彎矩區(qū)彎矩傳遞系數(shù)范圍為0.245~0.256,負彎矩區(qū)彎矩傳遞系數(shù)范圍為0.166~0.197.
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