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以魯麗鋼廠廠內(nèi)物流外包為案例,介紹鋼鐵企業(yè)廠內(nèi)物流外包的成功做法,從降低成本、提高效益幾個(gè)方面分析物流外包給鋼鐵企業(yè)帶來的利益。
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日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司 (以下簡(jiǎn)稱日照鋼鐵 )與山東鋼鐵集團(tuán)有限公司 (以下簡(jiǎn)稱山東鋼 鐵)合并的博弈仍在繼續(xù)。 國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損,日照鋼鐵卻仍舊持續(xù)高額盈利,使其成為中國(guó)鋼鐵業(yè)盈利樣板。 日前,香港投資者岑博文向新金融記者發(fā)來一封公開信, 質(zhì)疑日照鋼鐵盈利擁有 “兩本賬”, 一方面公布虧損, 另一邊卻是巨額盈利。 在當(dāng)下雙方處于深度膠著狀態(tài)下, 這封信的公開質(zhì) 疑頗讓人思量。 這是否意味著, 雙方多年持久戰(zhàn)中,一直處于強(qiáng)勢(shì)的日照鋼鐵,從自身撕開 了被合并的口子? 日鋼“兩本賬”? “2010 年、2011 年,開源控股公告的日鋼盈利和日鋼對(duì)外宣傳的盈利大相徑庭。 ”香港投資 者岑博文在信中說, 2009 年,他鑒于日照鋼鐵盈利模式及發(fā)展前景,把大量資本投入到開 源控股。 據(jù)資料顯示, 2008 年 11月 12日和 12月 1 日,日照鋼鐵董事長(zhǎng)杜雙華透過其控股的一家境 外公司兩次以
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