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更新時間：2025.04.19
通港路施工便道方案

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通港路施工便道施工方案 一、概況 本工程為通港路臨時施工便道工程，起點里程為 k0+000,終 點里程為起點里程為 k2+380，全線長 2380m。 二、施工組織及方案 1、施工準備工作 ①、施工便道規(guī)劃原則：便道形式采用縱向便道，施工便道布置 在通港路往大里程方向的右征地紅線至道路邊線中間， 部分特殊路段 可以按照實際情況進行調整。 ②、進行測量放線，確定施工便道的位置及地面標高。 2、施工方案 ⑴、便道施工工藝及流程 測量放線→原地面清表處理→路基填料→機械整平→機械碾壓 →片石鋪砌→填隙碎石（砂礫石）→碾壓成型。 ⑵、按照項目部縱向便道總體原則定線，清除表土，再進行施工 便道填筑作業(yè)。 ⑶、便道填筑施工作業(yè)時，主要以挖掘機和裝載機配合施工，自 卸車運輸填料，壓路機碾壓密實。 ⑷、運進場的便道填料應符合項目部的要求， 未經本項目現(xiàn)場技 術主管人員同意使用的的填料（如清表土、淤泥等）不

大臨施工便道施工方案

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江西省南昌至上栗高速公路中鐵十七局集團有限公司 B3 標 大臨施工便道施工方案 1 昌栗高速公路 B3合同段大臨施工便道施工方案 一、編制依據(jù)及范圍 （一）編制依據(jù) 1、國家、交通部、地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保 持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。 2、江西省南昌至上栗高速公路 B3 合同段招標文件和投標文 件以及項目業(yè)主、監(jiān)理等的要求。 3、本合同段 K86+490—K99+000 范圍內施工現(xiàn)場調查情況。 (二 )編制原則 1.2.1 在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理切實 可行的施工方案， 以滿足施工車輛通行為第一要素， 并符合相關 的規(guī)范要求。 1.2.2 以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當?shù)鼐?民的關系，搞好交通疏導工作。 （三）編制范圍 南昌至上栗高速公路 B3 合同段，起訖里程 K86+490— K99+000，路線全長 12.51Km。施工便道 12.51

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