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更新時(shí)間：2025.04.19
電梯維?；A(chǔ)(井道上下強(qiáng)迫減速限位)七

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www.baidu.com 電梯維?；A(chǔ)（井道上下強(qiáng)迫減速限位）七 井道上下強(qiáng)迫減速限位 1米 /秒以下速度的 電梯，一般裝有一只向上強(qiáng)迫減速限位和一只向下強(qiáng)迫減速限位。 安裝位 置應(yīng)該等于（或稍小于）電梯的減速距離。 1.5 米 /秒以上速度的電梯，一般裝有兩只向上強(qiáng) 迫減速限位和兩只向下強(qiáng)迫減速限位。 因?yàn)榭焖匐娞菀话惴譃閱螌舆\(yùn)行速度和多層運(yùn)行速度兩種， 在不同的速度運(yùn)行下減速距離也 不一樣，所以要分多層運(yùn)行減速限位及單層運(yùn)行減速限位。 作用 1：在電梯運(yùn)行到端站時(shí)強(qiáng)迫電梯進(jìn)入減速運(yùn)行。 作用 2：目前許多電梯都用強(qiáng)迫減速限位作為電梯樓層位置的強(qiáng)迫校正點(diǎn)。故障現(xiàn)象 1：電 梯快車不能向上運(yùn)行，但慢車可以。 原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。 故障現(xiàn)象 2：電梯快車不能向下運(yùn)行，但慢車可以。 原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。 故障現(xiàn)象 3：電梯處于故障狀

地鐵地下站除濕研究

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南京地鐵一號(hào)線南京站空調(diào)除濕方案研究 摘要：對(duì)南京地鐵一號(hào)線南京站車站不同區(qū)域的濕度實(shí)測(cè)并分析數(shù)據(jù)，對(duì)可能結(jié)露的區(qū)域給予改造方案， 關(guān)鍵詞：濕度，結(jié)露， Abstract：This paper introduce the site measurement and data analysis of the humidity in Nanjing railway station different district for Nanjing subway line NO.1, and propose a rebuilding project for district where may dew. Keywords: humidity dew 1 工程概況 南京地鐵一號(hào)線一期工程于 2005年正式通車，目前處于運(yùn)營(yíng)初期。南京地鐵一號(hào)線南京站站（以下 簡(jiǎn)稱南京站）的空氣環(huán)境最顯著的特點(diǎn)是夏季

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