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空腹式拱橋新型拱軸線研究——將常規(guī)線型作為空腹式拱橋的拱軸線，有著方法上和理論上的不完善．基于空腹式拱橋的實際恒載分布，提出將主拱圈自重與行車道系自重之和的壓力線作為拱軸線，由受力平衡微分方程，使用四階Runge—Kutta法進(jìn)行求解，提出用懸索線與拋...
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大跨度拱橋拱軸線優(yōu)化研究——以一條初始的拱軸線形及某種特定的荷載工況為基礎(chǔ)，建立有限元模型，根據(jù)拱軸線優(yōu)化的基本原理，通過有限元程序的迭代計算，求得在特定荷載下拱圈上的各個離散點(diǎn)接近于壓力線的坐標(biāo)：再利用曲線擬合的方法得到可應(yīng)用于實際工程的各...
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