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鐵路運(yùn)輸是當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源動(dòng)力。我國政府部門在推進(jìn)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中,應(yīng)注重?cái)U(kuò)大對(duì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的支撐力度,即針對(duì)鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)性展開細(xì)致化分析行為,由此實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r的有效控制,通過發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)嚷窂?強(qiáng)化我國鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展步伐,同時(shí)順應(yīng)并符合當(dāng)代社會(huì)發(fā)展需求。論文從鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)分析入手,并詳細(xì)闡述了鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性發(fā)展對(duì)策。
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在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和服務(wù)均等化背景下,交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)間協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)研究漸受關(guān)注。本文在對(duì)國內(nèi)外代表性研究成果概述及對(duì)比分析的基礎(chǔ)上,指出在評(píng)價(jià)對(duì)象范圍、指標(biāo)構(gòu)建邏輯、評(píng)價(jià)方法與模型等方面存在不足。為克服現(xiàn)有評(píng)價(jià)缺陷,實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域內(nèi)研究遞進(jìn)式發(fā)展,需要引進(jìn)新模型、或?qū)υu(píng)價(jià)方法進(jìn)行組合等改進(jìn)。
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