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更新時(shí)間：2025.04.27
十里鋪?zhàn)蟀杜潘购缥麮FG樁地基處理

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CFG樁是基礎(chǔ)建設(shè)施工管理中普遍采用的一種地基處理施工方法,由于該施工工藝可以充分利用粉煤灰、石屑等工業(yè)廢料作為摻和料,不用配置鋼筋等材料,可有效降低施工成本,節(jié)約資源,它廣泛適用于粘土、砂土、雜填土等地質(zhì)較為松軟條件的地基處理。然而CFG樁地基處理的工藝方法又因施工環(huán)境和地質(zhì)條件的不同而有所差別,文章主要結(jié)合南水北調(diào)新鄭南二標(biāo)的具體施工環(huán)境,對(duì)該項(xiàng)施工方案進(jìn)行討論。

長(zhǎng)岸路十里坊大橋施工組織設(shè)計(jì)

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長(zhǎng)岸路十里坊大橋施工組織設(shè)計(jì) 第一部分 主要工程概況 一、概況： 長(zhǎng)岸路位于南通市港閘區(qū)，為城市主干道，規(guī)劃道路寬度50M，十里坊大橋是長(zhǎng)岸路跨越通揚(yáng)運(yùn)河的一座橋梁，通揚(yáng)運(yùn)河為V級(jí)航道，橋位處河道寬度43M，橋梁采用三跨拱形連續(xù)梁，中孔跨越航道，邊孔跨越兩岸道路，橋梁寬度為37M。通揚(yáng)運(yùn)河?xùn)|岸為河?xùn)|路，西岸為城閘路，規(guī)劃寬度18M。城閘路和河?xùn)|路的橋下凈空高度均不小于4.5M。 二、主要技術(shù)指標(biāo)： 1、道路等級(jí)：長(zhǎng)岸路為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40KM/h； 城閘路、河?xùn)|路為城市次干道，設(shè)計(jì)車速30KM/h； 2、橋梁設(shè)計(jì)荷載：城——A級(jí)； 3、通航標(biāo)準(zhǔn)：通揚(yáng)運(yùn)河為V—（3）級(jí)航道，通航凈寬為38m，凈高5m，設(shè)計(jì)通航水位3.2m（黃海高程）； 4、通道凈空：城閘路和河?xùn)|路橋下凈高4.5M； 5、地震烈度：基本烈度

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