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更新時(shí)間：2025.05.31
嵊泗中心漁港(新港區(qū))擴(kuò)建工程簡介

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嵊泗縣位于浙江北部,地理位置比較特殊,是我國著名的舟山漁場的主要組成部分。每年秋冬汛,外省、市千艘漁船匯集嵊泗漁場進(jìn)行捕撈作業(yè),是浙江省漁船避風(fēng)

寶鋼嵊泗碼頭評估報(bào)告(最終稿)

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上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山礦石中轉(zhuǎn)港擴(kuò)建地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告 第 1 頁 浙 江 省 工 程 勘 察 院 前 言 一、評估任務(wù)由來、主要任務(wù)和要求 為降低進(jìn)口鐵礦石的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本和確保鐵礦石運(yùn)輸安全，上海寶 鋼集團(tuán)公司利用自籌資金于 2002年 12 月建成了目前我國泊位等級最大 的鐵礦石深水中轉(zhuǎn)碼頭 ─ 嵊泗馬跡山港 （稱一期工程）。馬跡山港一期 工程主要以滿足寶鋼自身需求為主， 設(shè)計(jì)年吞吐能力為 1000萬噸，主要 建有 25 萬噸級（兼靠 30 萬噸級）卸船泊位一個(gè)， 3.5 萬噸級（兼靠 5 萬噸級）裝船泊位一個(gè)，堆場約 15萬平方米，堆場容量為 108萬噸。2003 年完成礦石接卸量 1176萬噸，完成二程船裝礦 1148萬噸，碼頭通過能 力已超過設(shè)計(jì)能力。根據(jù)寶鋼發(fā)展規(guī)劃和鐵礦石可控資源平衡，至 2010 年一程船遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需要深水中轉(zhuǎn)港接卸鐵礦石能力約為 2500萬噸，馬跡 山港

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