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更新時間：2025.03.15
生態(tài)友好型水庫調度控泄方案的評價

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通過對水庫下泄流量范圍的控制,表達河流生態(tài)系統(tǒng)對徑流的要求.針對各種控泄方案,以最大化經濟目標為準則對水庫運行方式進行優(yōu)化.假定建庫前的天然徑流系列是最為理想的狀態(tài),通過比較某控泄方案下的調度出流與天然徑流的貼近程度,來衡量該控泄方案與生態(tài)的友好程度.在此基礎上,建立了生態(tài)友好型控泄方案的綜合評價指標體系,并應用基于歐氏貼近度的復合模糊物元法進行計算,實現了不同方案的綜合比選.以二灘水電站為實例,結果表明所建立的評價模型是可行的.對于二灘水電站,盡量維持徑流天然特征的調度方式,在水庫長期調度中能較好地兼顧發(fā)電與河流健康.

研究生態(tài)友好型公路建設與地質環(huán)境問題

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眾所周知,交通運輸是建設新型社會的重要方面。經濟快速發(fā)展的表現之一就是高度現代化的公路建設,與此同時,要想實現可持續(xù)發(fā)展也離不開現代化公路建設。當然,隨著人口的迅速增加以及自然資源的不斷消耗,生態(tài)環(huán)境的惡化情況日益嚴重。面對這一嚴峻形勢,研究生態(tài)友好型公路建設與地質環(huán)境問題已迫在眉睫,為了在保證低傷害生態(tài)環(huán)境的基礎上,盡可能提升現代化公路建設的質量和品質,本文作者以當前我國公路建設與地質環(huán)境之間的制約關系為研究基礎,探究了生態(tài)友好型公路建設的必要性,總結了生態(tài)友好型公路建設與地質環(huán)境間的關系,旨在促進我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。

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