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更新時間：2025.04.26
手動單梁行車安全操作規(guī)程

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行車安全操作規(guī)程 一、目的：規(guī)定行車操作安全方面的要求，保證人員及 設(shè)備安全。 二、范圍：手動行車作業(yè)。 三、職責(zé)：行車操作工負(fù)責(zé)具體執(zhí)行本規(guī)程。 （一）、 行車操作人員守則： 1、行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨立操 作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨操作。 2、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備各部位是否完好、可靠，否 則嚴(yán)禁吊運(yùn)。 3、在吊運(yùn)多人掛鉤重物時，只服從專人指揮，但對任 何人發(fā)出的緊急危險信號，都應(yīng)立即停車。 4、行車工必須在得到指揮信號方能進(jìn)行操作，行車起 動時應(yīng)先發(fā)出明確信號，使在場每一個人都確認(rèn)無誤才可操 作。 5、運(yùn)行時，行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn)高大 物件妨礙視線時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。行車與障礙物 間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車。 6、重噸位物件起吊時，應(yīng)先升離地面 20～200 毫米試 吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。 7、當(dāng)大小車臨近終端時，速

地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式分析

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地鐵是現(xiàn)今我國大力建設(shè)的交通類型。而在實際運(yùn)行中，地鐵則具有著變化以及動態(tài)的特點，在運(yùn)行當(dāng)中的很多情況都具有著較為復(fù)雜以及隨機(jī)的特征，如秩序紊亂、客流增減以及設(shè)備故障等，都要求列車能夠根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施，保證運(yùn)輸?shù)捻槙承砸约胺€(wěn)定性。而為了能夠更好的做好地鐵的行車組織工作，就需要我們能夠?qū)π熊嚱M織中的調(diào)度調(diào)整方式進(jìn)行良好的掌握。對地鐵地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式進(jìn)行了探討，以供參考。

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