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更新時(shí)間：2025.04.13
多聯(lián)機(jī)信號(hào)線

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多 聯(lián) 機(jī) 信 號(hào) 線 1.室內(nèi)、室外機(jī)的電源連接線一般用 BV3*護(hù)套線 ,室內(nèi)、室外機(jī)的信號(hào)連接線最 好用屏蔽雙絞線 ,規(guī)格根據(jù)線路長(zhǎng)短確定 ,一般為 RVSP2*~RVSP2* 。 2.室內(nèi)機(jī)之間的信號(hào)線采用串連 ,禁止環(huán)形連接。 3.室內(nèi)機(jī)線控線用屏蔽三芯線 ,長(zhǎng)度 10M 內(nèi)用 RVVP3*, 超過(guò) 10M 長(zhǎng)度采用 RVVP3*。 對(duì)于水系統(tǒng)空調(diào)也想補(bǔ)充一下，風(fēng)機(jī)盤(pán)管的控制與多聯(lián)機(jī)室內(nèi)機(jī)控制類(lèi)似。風(fēng) 機(jī)盤(pán)管設(shè)二通閥，二通閥與風(fēng)機(jī)盤(pán)管的溫控器是配套的，之間的接線也分電源 線和信號(hào)線，一般為 5 根。廠家不同線徑也有些許的差別。 大金的 1.電源線 ; 室內(nèi)外機(jī)分別供電，室外機(jī)三相電，室內(nèi)機(jī)單相電，單獨(dú)做電源線 和線管。 2.控制線 ,從室外機(jī)跟在銅管綁在一起走，必須串聯(lián)，兩芯護(hù)套線（），日立空 調(diào)必須是屏蔽線，各廠家不一。 3.溫控器線，從室內(nèi)機(jī)到墻面，兩芯護(hù)套線或屏蔽線（）。

一三號(hào)線風(fēng)機(jī)培訓(xùn)文件+

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- 1 - 重慶軌道交通一、三號(hào)線工程 風(fēng) 機(jī) 培訓(xùn)文件 浙江上風(fēng)實(shí)業(yè)股份有限公司 2011年 5月 31日 A 股上市（上風(fēng)高科） ISO9001， ISO14001 認(rèn)證企業(yè) 國(guó)家高新技術(shù)企業(yè) 國(guó)家二級(jí)企業(yè) 國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng) - 2 - 隨著綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，人口密集的大中城市為緩解地面交通的壓力，都計(jì)劃建設(shè) 地鐵交通。上風(fēng)是一家風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，適時(shí)瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)需求。在原有與上海交大、 北京航空航天大學(xué)等八所高校聯(lián)合的基礎(chǔ)上，再與北京城建院、上海隧道院、鐵道部四大 勘察設(shè)計(jì)院等專(zhuān)業(yè)地鐵隧道設(shè)計(jì)院合作，在充分吸收國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)大量研 究和試驗(yàn)，于 2000年成功開(kāi)發(fā)了地鐵隧道風(fēng)機(jī)，并通過(guò)省級(jí)技術(shù)鑒定。專(zhuān)家給予 “其綜合 技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際當(dāng)今同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平 ”的評(píng)價(jià)。自鑒定以來(lái)，本公司通過(guò)承接深圳 地鐵 1、2 號(hào)線工程、上海地鐵明珠線、 10 號(hào)線、 7 號(hào)線工程

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