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上海外環(huán)隧道的浦西基坑工程是一個(gè)開(kāi)口型基坑,深達(dá)30m和不等深度,寬43m。本文對(duì)墻后地面沉降和墻頂沉降以及墻體水平位移進(jìn)行研究,采用綜合分析方法(包括系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),超明星非線形空間軟件和多種預(yù)測(cè)方法的跟蹤計(jì)算),緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,按實(shí)際施工工況,有針對(duì)性地跟蹤預(yù)測(cè),提前兩周提供分析結(jié)果,以期更好地指導(dǎo)施工。實(shí)踐表明,運(yùn)用綜合分析方法是十分有效的。對(duì)土壓力進(jìn)行了實(shí)測(cè)與分析,結(jié)合變形分析對(duì)墻體工作性狀的變化進(jìn)行監(jiān)視,并建議了一個(gè)實(shí)用的計(jì)算主動(dòng)區(qū)土壓力圖式。最后,對(duì)信息化施工提出幾點(diǎn)理性認(rèn)識(shí)。
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上海外環(huán)隧道浦西暗埋段超深基坑施工中,根據(jù)工程的水文地質(zhì)等條件,采用了超深地下墻施工技術(shù)、超深鋼管樁墻施工技術(shù)、岸壁保護(hù)施工技術(shù)、深基坑降水施工技術(shù)、深基坑開(kāi)挖技術(shù)、深基坑支撐技術(shù)、原水管保護(hù)技術(shù)以及深基坑工程信息化施工技術(shù)等。
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