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更新時間：2024.12.22
95Cr18不銹鋼的深冷處理

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研究了深冷處理對95Cr18不銹鋼顯微組織、力學性能及耐腐蝕性的影響。結(jié)果表明,深冷處理可以顯著降低鋼中的殘留奧氏體量,析出更多的細小碳化物顆粒,提高鋼的硬度及耐磨性;耐腐蝕性略有提高,但沖擊功有所下降。95Cr18不銹鋼在Mf點溫度(-70～-90℃)進行深冷處理即可,繼續(xù)降低深冷溫度或進行兩次深冷處理,并不能進一步改善其組織和性能。經(jīng)過試驗比較,95Cr18不銹鋼經(jīng)1050℃淬火后1h內(nèi)進行-70～-90℃深冷處理(保溫1～2h),處理后1h內(nèi)進行160℃回火,效果較好。

高速鋼冷作模具深冷處理及應用

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高速鋼冷作模具深冷處理及應用 黃小平 （常州寶菱重工熱處理，常州 江蘇） 摘 要：指出了對高速鋼采用 -196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化，有效促使殘 留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細碳化物的析出， 使模具獲得較佳的綜合力學性能， 深冷處理后 高速鋼模具的使用壽命較常規(guī)熱處理提高三倍以上，具有十分重要的使用價值。 關(guān)鍵詞： 高速鋼 模具 殘留奧氏體 超細碳化物 使用壽命 1 引言 高速鋼自 1990年問世以來，一直是以制造金屬切削刀具而著稱，隨著科學 技術(shù)的飛躍發(fā)展，高速鋼的應用范圍不斷擴大。從 60年代開始，日本以汽車、 自行車工業(yè)為中心，試用高速鋼做模具取得成功，現(xiàn)在生產(chǎn)的高速鋼約有 15% 用于制造模具。 高速鋼主要是用來制造冷擠壓模具及冷墩壓模具， 特別是 Mo 系 高速鋼比 W 系高速鋼韌性更加優(yōu)越。高速鋼用于模具的主要工藝難點在于熱處 理技術(shù)的掌握。目前我國使用最廣泛的高速

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