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水路貨物運輸單證 水運貨物單證分為國內運輸單證和國際運輸單證, 國內水路貨物運輸采用運單制度。 貨物運 單屬于提單范圍。 承運人在接受貨物時簽發(fā)貨物運單作為收據, 貨物運單是承運人收取運費 的見證,也是承運人、托運人、 港口經營人處理商務的憑據以及貨物交接的憑證。 貨物運單 的持有方在水路運輸過程中,一次直達運輸的運單最少涉及四方面運作方: ① 運港承運方 或代理方。 ② 托運方。 ③ 到達港口經營方。 ④ 收貨方。 (10)運輸合理化。包括運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間和運費費用的合理化。 運輸合理化的實施途徑: 提高運輸工具的實載率 開展聯合運輸 配載運輸 擴大集裝箱運輸的份額 “四就”直撥運輸 2.操作技能鑒定要點 (1)運輸客戶分類與差異化服務。 貨運客戶按層次分為一般客戶、 潛力客戶和關鍵客戶。 對一般客戶的服務主要是價格杠桿作 用;對潛力客戶實行定制化的一對一客戶服務,
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收貸人領貨須知 1。托運人應及時將領貨憑證寄交收貨人,收貨人接到領貨憑證后,及時向到站聯系領取貨物。 2。收貨人領取貨物已超過免費暫存期限時,應按規(guī)定支付貨物暫存費。 3。收貨人到站領取貨物,如遇貨物未到時,應要求到站在本證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。 托運人須知 1.托運人持本貨物運單向鐵路托運貨物,證明并確認和愿意遵守鐵路貨物運輸的有關規(guī)定。 2.貨物運單所記載的貨物名稱、重量與貨物的實際完全相符,托運人對其真實性負責。 3.貨物的內容、品質和價值是托運人提供的,承運人在接收和承運貨物時并未全部核對。 4.托運人應及時將領貨憑證寄交收貨人,憑此聯系到站領取貨物。 GF-97-0404 水路貨物運輸合同 (示范文本) 年 月度水路貨物運輸合同 本合同經托運人與承運人簽章后即行生效,有關承