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更新時(shí)間：2025.04.13
鋼拱架與格柵鋼架比較與分析

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在隧道的復(fù)合式襯砌形式中,初期支護(hù)作為主要的承載結(jié)構(gòu),對(duì)于抑制圍巖變形、防止坍塌及增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性起著重要作用。隧道施工中一般采用鋼架或格柵鋼架與噴射混凝土及錨桿組成的初期支護(hù),合理地選擇鋼架支護(hù)形式尤為重要。

新正陽(yáng)隧道格柵鋼架技術(shù)交底大全

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.. . . .. 學(xué)習(xí)參考 1.技術(shù)交底范圍 本交底適應(yīng)于正陽(yáng)隧道格柵鋼架施工。 2.相關(guān)設(shè)計(jì)及施工參數(shù) 2.1. 鋼架設(shè)計(jì)參數(shù) 本隧格柵鋼架采用φ 22HPB400、φ14HPB400、φ8HPB300鋼筋、14mm厚墊板、10#角鋼及 配套螺栓螺母等（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：鋼架） 。詳細(xì)見(jiàn)附表 3.施工工藝 3.1. 施工準(zhǔn)備 施工前，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并確認(rèn)人員、設(shè)備、 材料、機(jī)具、作業(yè)環(huán)境滿(mǎn)足正常作業(yè)的要求。 3.1.1. 材料準(zhǔn)備 鋼架采用 HPB400、HPB300鋼筋制作，縱向連接鋼筋采用 HRB400φ22帶肋鋼筋，環(huán)向間 距 1m。鋼筋等原材料應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。材料進(jìn) 場(chǎng)后不得露天隨意堆放以免造成污染。 3.1.2. 機(jī)具準(zhǔn)備 隧道單口施工，設(shè)備機(jī)具配置應(yīng)結(jié)合隧道開(kāi)挖方法、工期要求進(jìn)行合理配置，配套的生 產(chǎn)能

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