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更新時間：2024.12.29
新街-恩格阿婁鐵路工程建設(shè)的水土流失量預(yù)測

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擬建的新街-恩格阿婁鐵路穿過水土流失強(qiáng)度大的鄂爾多斯剝蝕丘陵區(qū)和毛烏素沙漠區(qū),鐵路建設(shè)的施工過程會增大沿線的水土流失量。本研究采用模式預(yù)測法對施工期內(nèi)不同的施工單元和地類的水土流失量進(jìn)行了估算。結(jié)果表明,工程建設(shè)區(qū)域內(nèi)原地貌背景水土流失量為3.79×104t,在施工期間如果不采取任何防護(hù)措施,工程建設(shè)可能造成的水土流失量為7.47×104t,可能造成的新增水土流失量為3.69×104t,主體工程新增的水土流失量最大,達(dá)到2.4×104t,占可能新增的水土流失總量的65%左右,取土場次之,占28%左右,施工場地及營地新增的水土流失量最小,不到新增水土流失總量的1%。在水土流失防治上,重點防治區(qū)段是主體工程區(qū)、取土場和臨時堆土區(qū),本文對不同的施工單元提出了包括工程措施、植物措施和臨時防護(hù)措施在內(nèi)的水土流失防治對策。

水利工程的水土流失量的測定方法

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近些年,隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷提高,我國水利工程項目的建設(shè)數(shù)量也在不斷增多,而工程項目在建設(shè)和使用過程中的一些問題也在不斷出現(xiàn),因此我國水利工程部門在水利工程的維護(hù)方面也做了很多的工作。水利工程在經(jīng)過長年的雨水沖洗后,會導(dǎo)致水土流失問題的出現(xiàn)。本文主要是以水利工程的水土流失量做為主要研究對象,之后通過三大方面對水利工程水土流失量的測定方法進(jìn)行深入的探討和研究。

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