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更新時間：2025.06.07
T35風機參數

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T35-11型軸流通風機簡介 T35-11 型軸流通風機是 “六五”期間機械部《機械工業(yè)科學發(fā)展計劃》重點改造項目之一。 T35-11 型的 主要目的是替代 30K4 型 (又稱 03-11 型 )和 T40 型。 30K4 型是五十年代引進蘇聯產品， T40 是“全國風機行 業(yè) 30K4 改造小組 ”于 1977 年為代替 30K4 而設計的產品，因而性能較 30K4 改造有所提高。 T35-11 型對 T40 和國外同類產品進行了分析對比，通過模型級試驗研究，確定了風機翼型，采用了圓筒型輪彀結構， 電機進行了改型設計 ,結構上減少了流動損失 ,因之使風機效率出口按圓面積計算提高了 77%，按出口環(huán)面積 計算提高到了 89.5%。噪音比 A 聲級降低了 3.6dB，又增強了葉根處的強度 ,而避免了葉片斷裂現象。 T35-11 型軸流通風機可用作一般工廠、倉庫、辦公室、住宅內通風換氣或加強

35+35+45+35+35m鋼箱梁計算書

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1 鋼箱梁計算書（ 2） 1. 結構特點 上部結構采用 5 孔一聯鋼箱梁結構，橋跨布置為 (35+35+45+35+35)=185m ，橋面寬度為 25m，單箱多室截面，道路中心線處梁高 2000mm，箱寬 25m。橫隔梁的布置間距為 2.0m。鋼 材材質為 Q345C。鋼箱梁頂面設 1.5%雙向橫坡。 橋面鋪裝采用 4cm 細粒式瀝青混凝土面層和 4cm 中粒式瀝青混凝土底層，橋面鋪裝層總 厚度為 8cm。另設 8cm 鋼筋砼層。采用混凝土防撞護欄。 2. 設計荷載 汽車荷載：城 -A 級。 3. 箱梁頂板板厚的確定 鋼箱梁的頂板板厚對全橋的經濟指標影響較大，根據目前鋼箱梁的設計經驗和實際汽車 荷載超重的影響，箱梁頂板板厚宜取 14mm。 4. 箱梁標準段截面 5. 縱肋設計 橫肋布置間距 a=2000mm 頂板縱肋布置間距 b=300mm 城 -A 車輛前輪著地寬度 2g=0.2

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