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黃衢南高速公路 ZK32+218—ZK32+266路基段 煤矸石填筑層粘土封閉灌漿方案 一、基本情況 黃衢南高速公路（開化段） ZK32+218—ZK32+266位于后塘隧道 左幅出口處，該段路基填筑由浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)黃衢南 B5標(biāo) 承建。該段路基總長 50米，路基寬度 35米，左幅寬度 17米，路基 填筑高度為 14~20米不等，部分底層路基填筑材料采用了后塘隧道 洞渣煤矸石。在 2008年 8月份，由于連續(xù)高溫導(dǎo)致填筑材料產(chǎn)生自 燃 ,當(dāng)時(shí)自燃現(xiàn)象不是很嚴(yán)重。隨著自燃現(xiàn)象的愈加嚴(yán)峻，我施工單 位在 2009年 8月 24日和 2009年 11月 19日兩次對這段路基進(jìn)行處 理，得到了明顯的效果?，F(xiàn)階段該段路線已營運(yùn)通車，由于雨水的 滲入和填筑層內(nèi)部問題不斷升高，煤矸石填筑層再次自燃，使得高 速公路路基承載力不斷降低，產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫， 為高速公路營運(yùn)車輛帶來極大的不
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