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更新時(shí)間：2025.05.10
水泥混凝土橋?yàn)r青鋪裝系設(shè)計(jì)與鋪裝技術(shù)發(fā)展

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0 引言\n截止2015年底,中國的公路橋梁達(dá)77.92萬座,里程達(dá)4 592.77萬m,其中水泥混凝土橋占絕大部分.在設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)未考慮鋪裝層的影響,僅將橋面鋪裝視為自重荷載,這在早期超載較少且采用水泥混凝土鋪裝層的情況下可能并不會(huì)產(chǎn)生明顯問題.\n隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及橋梁設(shè)計(jì)水平的提高[1],橋梁建設(shè)已逐漸從路隨橋走進(jìn)入橋隨路架時(shí)代.人們對(duì)橋梁也從最基本的通行需求,發(fā)展到行車舒適性、安全性及耐久性等更高要求,因此瀝青混凝土就以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)愈來愈超越傳統(tǒng)的水泥混凝土成為橋面主流鋪裝層.

透水磚鋪裝

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第一章 施工方案 第一節(jié) 施工組織總體設(shè)想 一、編制依據(jù) 本工程施工組織設(shè)計(jì)方案是根據(jù)建設(shè)單位的招標(biāo)書、 招標(biāo)書說明文件、 設(shè)計(jì) 構(gòu)思、國家相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程、結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)條件和工程特點(diǎn)， 以及我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前我公司實(shí)際的施工技術(shù) 力量、施工機(jī)具及其生產(chǎn)能力進(jìn)行編制。 設(shè)計(jì)編制內(nèi)容將作為中標(biāo)后現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工的主要依據(jù)， 設(shè)計(jì)方案有未盡事項(xiàng)， 將在工程中依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。 在編制本施工組織設(shè)計(jì)時(shí)， 我們充分響應(yīng)招標(biāo)文件的要求， 結(jié)合本工程特點(diǎn)， 經(jīng)過充分的研究和認(rèn)真細(xì)致的論證， 明確了施工總承包管理及施工控制的各項(xiàng)目 標(biāo)。 現(xiàn)我公司將以項(xiàng)目部為核心的基礎(chǔ)上以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則， 組織高效精 干的項(xiàng)目部，根據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的需要， 充分調(diào)動(dòng)全公司力量及時(shí)、 優(yōu)質(zhì)地為 本項(xiàng)目服務(wù)。 １現(xiàn)我公司將以項(xiàng)目部為核心的基礎(chǔ)上以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則組織

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