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隧道坍塌應(yīng)急救援預(yù)案 中鐵十八局集團 G209建始縣城區(qū)繞城公路項目 隧道坍塌應(yīng)急救援預(yù)案 一、基本情況 閆家灣隧道位于建始斷陷盆地內(nèi)，山體多為崗脊、崗丘， 植被較 發(fā)育，沿線巖質(zhì)主要以白堊系正陽組厚層狀碎屑巖為主，海拔 550-750m左右，相對高差相對較大，閆家灣隧道最大埋深約 120m， 植被茂密，耕地較少。 隧道進口里程為 :K5+948,隧道出口里程為： K6+956，全長 1008m。 其中 K5+948～K5+987、K6+881～K6+956段為Ⅴ級圍巖，共長 114m； K5+987～K6+052、K6+363～K6+517、K6+627～K6+881段為Ⅳ級圍巖， 共長 473m。K6+052～K6+363、K6+517～K6+627段為Ⅲ級圍巖，共長 421m。 路線區(qū)為沉積建造地層區(qū)，地層出露不全，沿線僅出露志留系、 二疊系、白堊系及第四系。地表第四系堆積層有多種成
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英國達特福德消防部門近期開展了隧道救援演習(xí),以測試消防部門開展特殊救援的情況。作為訓(xùn)練演習(xí)的一部分,消防員進行了模擬救援演練,以熟悉消防救援安全設(shè)備的操作方法,這些安全救援設(shè)備可用于高空救援與深度救援。演習(xí)歷時約2h。
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