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更新時(shí)間：2025.04.12
隧道式錨碇系統(tǒng)施工工藝

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1 隧道式錨碇系統(tǒng)施工工藝 1前言 懸索橋主纜錨碇有重力式和隧道式兩種形式，其中隧道式錨碇可細(xì)分為隧道式預(yù)應(yīng)力巖錨錨碇 和隧道式普通混凝土錨碇。隧道式普通混凝土錨碇在前期是我國(guó)山區(qū)懸索橋的主纜主要錨碇結(jié)構(gòu)， 隧道式預(yù)應(yīng)力巖錨作為懸索橋主纜錨碇在我國(guó)西藏角籠壩大橋首次采用，由于其改善了錨碇混凝土 的受力情況，減少了圬工量，降低了造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，將成為隧道式錨碇的主流。本文重點(diǎn)在隧道式預(yù) 應(yīng)力巖錨錨碇。 2適用范圍 懸索橋主纜隧道式錨碇作為懸索橋主纜的主要受力結(jié)構(gòu)，通過錨碇自重和錨碇隧道圍巖共同承 擔(dān)主纜強(qiáng)大的錨固力，其地形地貌適于隧道的設(shè)計(jì)和施工，故隧道式錨碇一般適用于山區(qū)，又因隧 道縱斷面形式為喇叭形變截面形式，隧道口斷面較小，錨塞體斷面很大，要求巖體整體穩(wěn)定性好， 在施工過程中不易坍塌的地質(zhì)條件采用。如采用隧道式預(yù)應(yīng)力巖錨錨碇，因預(yù)應(yīng)力可分擔(dān)一部分錨 固力，錨塞體相對(duì)要小一些，適用范圍也就

懸索橋隧道式錨碇施工技術(shù) (2)

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文章編號(hào) :1003 - 4722 (2004)02 - 0053 - 03 懸索橋隧道式錨碇施工技術(shù) 王 　勇 ,曹化明 (中鐵二局股份有限公司工程部 ,四川 成都 610032) 摘 　要 : 懸索橋錨碇是懸索橋的主要承載結(jié)構(gòu) ,隧道式錨碇與重力式錨碇相比 ,能大幅降低工 程造價(jià) ,但是施工難度較大 ,涉及技術(shù)問題較多 。以豐都長(zhǎng)江大橋?yàn)槔榻B了隧道式錨碇的施工 技術(shù) 。 關(guān)鍵詞 : 懸索橋 ;隧道式錨碇 ;橋梁施工 中圖分類號(hào) : U443. 24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A Construction Techniques of Tunnel2Type Anchorage for Suspension Bridge WAN G Yong , CAO Hua2ming ( Engineering Division of China Zhongtie the 2nd Engineering Co

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