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依托武漢地鐵11號線光谷四路站到光谷五路站施工段,研究盾構(gòu)施工參數(shù)的選取對盾構(gòu)管片力學(xué)行為的影響,并針對可能出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的控制措施.采用Abaqus有限元計算軟件對該工程中的S形曲線典型段的施工過程進(jìn)行精細(xì)化仿真模擬,結(jié)合施工過程中典型監(jiān)測點(diǎn)的長期監(jiān)測資料,總結(jié)施工參數(shù)對隧道整環(huán)管片變形的影響規(guī)律,為施工過程中的隧道整環(huán)管片變形預(yù)測與控制提供理論支撐.結(jié)果表明,圍巖地質(zhì)條件、注漿質(zhì)量、土倉壓力對盾構(gòu)管片力學(xué)行為的影響較大,盾尾間隙對盾構(gòu)管片力學(xué)行為的影響較小.將監(jiān)測值與模擬值對比分析,發(fā)現(xiàn)兩者規(guī)律基本一致,說明對隧道工程進(jìn)行數(shù)值模擬預(yù)測和仿真分析具有合理性和適用性.
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