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SUS301L是軌道車輛專用不銹鋼,該產(chǎn)品生產(chǎn)難度大、表面要求復(fù)雜,大部分高端產(chǎn)品依靠進(jìn)口。通過(guò)對(duì)原料化學(xué)成分控制,分析了加工硬化曲線、退火酸洗工藝和軋制工藝,制定了SUS301L產(chǎn)品性能控制標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)冷軋生產(chǎn)工藝。用戶的使用結(jié)果以及與國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的性能對(duì)比表明:生產(chǎn)的SUS301L冷軋產(chǎn)品性能、板形和表面質(zhì)量與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng),完全滿足國(guó)內(nèi)軌道車輛行業(yè)的需求,為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化打下了良好的基礎(chǔ)。
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基于具體生產(chǎn)機(jī)組設(shè)備和工藝條件,對(duì)SUS301和SUS304硬態(tài)不銹鋼的冷軋生產(chǎn)工藝規(guī)程和工藝參數(shù)進(jìn)行了研究,分析確定了硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)過(guò)程中表面硬度的相關(guān)工藝參數(shù),提出了針對(duì)硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)的冷軋工藝規(guī)程調(diào)整方法,并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立了壓下率設(shè)定模型,建立了寶新公司自有的硬態(tài)不銹鋼表面硬度的工藝控制技術(shù)。相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)后,SUS301和SUS304硬態(tài)不銹鋼產(chǎn)品的表面硬度控制精度明顯提高。
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