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針對某產(chǎn)品升降系統(tǒng)特殊載荷的要求,對傳統(tǒng)的蝸輪絲桿升降機(jī)內(nèi)部軸承進(jìn)行校核計(jì)算,提出了內(nèi)部軸承的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案?;谏禉C(jī)蝸輪的安全磨損量的計(jì)算,設(shè)計(jì)了一種磨損檢測裝置用于檢測螺母的磨損量。
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作為論壇老家伙,從來沒有做個(gè)作業(yè),一直內(nèi)心有愧,前天已經(jīng)在論壇匯報(bào),快 3 年了, 左前門升降機(jī)終于罷工, 看了以前解決辦法, 大都是在 4S 換總成, 成本加工時(shí)要 200 甚至 500 的,坑爹,仔細(xì)研究了一下,基本都是升降機(jī)鋼絲銹斷,其實(shí)升降機(jī)骨架都是完好的, 我就想, 能否直接把里面斷的鋼絲換掉呢?鋼絲多便宜啊, 也很好找(修電動(dòng)車地方的剎車 線或市場上做晾衣架的地方都有),我何必?fù)Q總成。但有朗友聽 4S 說那鋼絲是機(jī)器繞的, 一下打擊得我心灰意冷。 但是,經(jīng)過我一下午的摸索,發(fā)現(xiàn)換鋼絲并非很難很難,下面詳細(xì)貼圖。 值得一提的是, 換到中間,滿手油污,就懶得照相了,所以下面沒打日期的圖片都是借用以 前朗友的圖片,當(dāng)然打上我自己加的說明,在此感謝。 最后提醒一下: 本貼目的不是為了出保的朗友非得換鋼絲, 因?yàn)殇摻z好找, 但鋼 絲夾頭實(shí)在是不好做,最后安上也非常費(fèi)勁,網(wǎng)上升降機(jī)總成最低
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