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更新時(shí)間:2024.12.28
安新公路水穩(wěn)碎石基層配合比設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制

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水穩(wěn)碎石是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層,以其水穩(wěn)性好、承載力高、剛度大且較經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于高速公路和城市道路中。但是水穩(wěn)碎石隨著時(shí)間的變化,該非均質(zhì)體系發(fā)生變化,混合料的宏觀物理性能如強(qiáng)度、抗收縮性和抗疲勞性均發(fā)生變化,并會(huì)帶來(lái)一些路面病害,最常見(jiàn)的是路面裂縫,因此如何控制材料質(zhì)量,提高抗裂

抗裂型水穩(wěn)碎石基層的配合比設(shè)計(jì)及施工研究

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文章通過(guò)分析水穩(wěn)碎石基層出現(xiàn)裂縫的原因,合理選擇材料的選擇,對(duì)配合比設(shè)計(jì)加以優(yōu)化等,盡量杜絕裂縫產(chǎn)生,再采取相應(yīng)的施工方式與正確的施工組織,讓施工工藝滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,進(jìn)而使得水穩(wěn)碎石基層的質(zhì)量與抗裂性能得以提升。

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水穩(wěn)碎石基層配合比

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