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本文以水下擠密砂樁復(fù)合地基為研究對(duì)象，利用錨樁加載法進(jìn)行加載試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中對(duì)土壓力和孔隙水壓力等進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)砂樁樁身進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)。結(jié)果表明：擠密砂樁樁身呈中密-密實(shí)狀態(tài)。土壓力實(shí)測(cè)值和理論值發(fā)展趨勢(shì)一致，加載過程中超孔隙水壓力增長(zhǎng)很小，且消散較快。每級(jí)荷載作用下荷載板的垂直沉降增量基本接近線性，未出現(xiàn)拐點(diǎn)，擠密砂樁復(fù)合地基極限承載力不小于737kPa。
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水下擠密砂樁作為一種新型水下地基加固方法,具有短時(shí)間內(nèi)大幅度提高軟弱地基承載能力、減小工后沉降的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合國(guó)內(nèi)洋山深水港重力式碼頭工程和港珠澳大橋沉管島隧工程,重點(diǎn)介紹了水下擠密砂樁的加固機(jī)理、復(fù)合地基計(jì)算理論、關(guān)鍵工藝參數(shù)、加固效果評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié),為水下擠密砂樁加固技術(shù)的推廣應(yīng)用提供參考。
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