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建設(shè)工程監(jiān)理案例分析-226

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建設(shè)工程監(jiān)理案例分析 -226 (總分： 320.00，做題時(shí)間： 90 分鐘 ) 一、案例一 (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 75.00) 某住宅項(xiàng)目的施工單位為了能夠春節(jié)前完成結(jié)構(gòu)封頂，未經(jīng)監(jiān)理人員同意擅自澆搗頂層混凝土樓板。監(jiān)理 工程師發(fā)現(xiàn)后，要求施工單位采取措施確保工程質(zhì)量。但最終由于該批混凝土存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)對(duì) 工程的安全功能構(gòu)成威脅，必須拆除后重新施工。經(jīng)估算，直接經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)到 60萬(wàn)元以上。由于這次質(zhì) 量事故，開(kāi)發(fā)商不得不延誤 1個(gè)月的交房期限，并因此將承擔(dān)由于拖后交房的違約金 126萬(wàn)元。 1.工程質(zhì)量事故分為哪幾類(lèi) ?本工程質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失為多少 ?屬于哪一類(lèi) ?（分?jǐn)?shù)： 75.00 ） ________________________________________________________________________________________

226懸索橋精品圖紙匯總

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75. 懸索橋精品圖紙匯總 2012.5.7 懸索橋，又名吊橋（ suspension bridge ）指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸 (或橋兩端 )的 纜索 (或鋼鏈 )作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一 般接近拋物線(xiàn)。 從纜索垂下許多吊桿， 把橋面吊住， 在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁， 同纜 索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。 雙塔單跨鋼箱梁懸索橋基礎(chǔ)施 工組織設(shè)計(jì) 懸索橋 (實(shí)施 )施工組織設(shè)計(jì) 單跨鋼箱梁懸索橋施工組織設(shè) 計(jì) 懸索橋 125+125m 獨(dú)塔設(shè)計(jì)圖 紙 簡(jiǎn)支懸索橋設(shè)計(jì)圖紙 大橋（ 1-90 米懸索橋）設(shè)計(jì)圖 紙 三跨自錨式懸索橋施工圖紙 鐵橋 -66m 人行懸索橋設(shè)計(jì)圖紙 索橋（ 138m 雙塔單跨懸索橋） 設(shè)計(jì)圖紙 自錨懸索橋竣工圖紙 80 米景觀懸索橋設(shè)計(jì)圖紙 25+70+25m 懸索橋設(shè)計(jì)圖紙 懸索橋是以承受拉力的

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