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更新時間：2025.06.01
{工程文檔}三峽專用公路維修工程施工設計

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個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途 1 / 10 三峽工程對外交通專用公路 路面治理工程 施工設計 合同編號： SXJ/ 編制單位：武 警 交 通 第 五 支 隊 編制日期：二 00 四年六月二十二日 個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途 2 / 10 一、工程簡況 三峽對外交通專用公路道路自翻壩轉運以來，由于車流量大，特別 是重型車輛的輾壓，同時受雨水的沖刷和浸蝕 , 路面及路肩已出現(xiàn)了多 處破碎、拱起及凹陷現(xiàn)象，個別路段排水溝倒塌。加之連續(xù)受較長時 間高溫的影響，個別路段橫縫處路面產生了裂縫、板邊緣和角隅損 壞、板脹裂、拱起，板角磨損和板錯臺等，已影響到過往車輛的正常 行駛。為保證行車安全，避免病害進一步擴大，特對病害部位進行拆 除，重新進行治理。此項工程是將損壞的路面全深度進行鑿除，從基 層進行處理，用 C40 砼進行修補，基層水泥穩(wěn)定層厚 19.5～

三峽論文

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環(huán)境質量評價課程論文 論文題目： 三峽工程蓄水后滑坡問題研究 專 業(yè)： 10 級環(huán)境科學 班 級： 2 班 學 號： 20100340206 姓 名： 郭甜甜 指導老師： 王留成 日 期： 2013 年 5 月 21日 三峽庫區(qū)蓄水后滑坡問題研究 摘要 舉世矚目的三峽工程于 2010年 10月正式蓄水至 175m，達到標準設計水位。 作為三峽工程庫區(qū)三大問題（移民、水環(huán)境污染、地質災害）之一，地質災害是 否會在蓄水后進一步加劇， 已成為國家、各級政府以及庫區(qū)廣大民眾十分關注的 后三峽問題。鑒于此， 本文主要對三峽庫區(qū)蓄水后的相關滑坡問題進行了調查 研究。 關鍵詞： 三峽工程、滑坡、地質構造、蓄水 Abstract Formally, the water level of the Thr

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