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復(fù)合無紡布 前段時間寫了無紡布的個人看法與理解, 只是簡單介紹了各種基礎(chǔ)無紡布, 現(xiàn)在再專題 說一下復(fù)合無紡布: 首先定義什么是復(fù)合無紡布: 是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的無紡布或者其中之一為無 紡布,通過物理或化學(xué)的方法, 在宏觀上組成具有新性能的無紡布或者片材。 各種材料在性 能上互相取長補短, 產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng), 使復(fù)合無紡布的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不 同的要求。(我下的定義對錯與否專家指正) 其次介紹基礎(chǔ)無紡布種類:針刺無紡布、水刺無紡布、紡粘無紡布、縫編無紡布、熔噴 無紡布、濕法無紡布、氣流成網(wǎng)無紡布、熱軋(短纖)無紡布、化學(xué)粘合(浸漬、噴膠)無 紡布、熱風(fēng)無紡布等等。以上無紡布中濕法無紡布、氣流成網(wǎng)無紡布、化學(xué)粘合無紡布、熱 風(fēng)無紡布, 在一定程度上來講, 已經(jīng)是一些復(fù)合無紡布, 但從無紡布的大類上,咱們不跟專 家掙,且把她們定為基礎(chǔ)無紡布,針刺無紡布、水刺無紡布、 紡粘無
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此種防水材料的基料是PVC、焦油、增塑劑、填料,它們與聚脂(無紡布)構(gòu)成胎體,再經(jīng)過浸涂制成。該產(chǎn)品已用于山東樵家、遼寧桓仁發(fā)電廠的防水工程上。在桓仁電廠大壩加固防滲工程中,施工氣溫0~15℃。PVC聚脂卷材鋪完后要澆注混凝土保護(hù)層,人們擔(dān)心運送混凝土的2.5噸翻斗車(時速30公里)會把剛鋪上的聚脂卷材碾壓壞,但后來證明防水層完好無損。大壩長500多米,往返跑車千余次,車走幾趟后,原鋪設(shè)的草袋子已不起保護(hù)作用了,加之施工緊迫,同時有四臺混凝土運輸車,在壩面聚脂卷材上會車;曾發(fā)現(xiàn)車上掉下來的河卵石壓進(jìn)聚脂卷材1/3深,及時撥出來,卷材僅留下一個窩
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