造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.01
級(jí)配砂礫柔性基層的級(jí)配設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

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為了充分利用天然砂礫材料降低公路工程造價(jià),完善級(jí)配砂礫柔性基層路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工,結(jié)合西藏地區(qū)國道318線聶樟段試驗(yàn)路,分析了級(jí)配砂礫基層強(qiáng)度形成原理,以工地原材料為基礎(chǔ)進(jìn)行了級(jí)配設(shè)計(jì),并確定了最佳含水量和回彈模量值。通過試驗(yàn)段的鋪設(shè),進(jìn)一步完善了級(jí)配砂礫的施工工藝。

水砂充填的合理尾砂級(jí)配選擇的試驗(yàn)研究

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目前,采用全尾砂充填脫水速度慢,且容易堵塞滲透管等不利原因,在礦山充填往往采用分級(jí)尾砂。由于分級(jí)尾砂的滲透性對脫水速度等性能有直接的影響,因此從理論分析了尾砂的級(jí)配與滲透率的關(guān)系,并通過試驗(yàn)得到了對礦山較為有利的尾砂級(jí)配作為充填料。

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砂有級(jí)配的嗎

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