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CFG樁試樁工藝性試驗總結(jié) 我單位于 2010年 7月 2日進行了 CFG樁工藝性試驗，目的為確定施工參數(shù) 后，方可開展 CFG樁的大規(guī)模施工，在 K3+340～K3+380段線路右側(cè)進行了 5根 CFG樁成樁工藝性試驗，該試驗樁已按照既定方案順利完成。現(xiàn)將該工藝試驗施 工情況總結(jié)如下： 一、工程概況 CFG樁施工范圍： K3+346～K3+900軟土路基處理段， 須采用 CFG樁進行地基處 理，工程量為 298521延米， C15混凝土總方量為 5531立方米。 CFG樁采用矩形 布置，樁徑均為 0.5m，設(shè)計。 二、工程地質(zhì)情況 仙涌互通收費站為軟土路基路段，平均填土高度約 6.55m。基礎(chǔ)均為軟土，軟土主要由 淤泥、淤泥粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土組成，以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，局部河涌段表層還存在全 新淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土， 其中第一層軟土分布較廣泛， 大部分地段連續(xù)分布， 其層頂埋深約 0.0～
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通過長江某高樁碼頭PHC管樁試樁試驗,分析了PHC管樁承載力檢測方法的適用性與承載特性,為該碼頭周邊相似地質(zhì)區(qū)域的PHC管樁應(yīng)用提供參考。
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