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穿越馬路時行人不得什么道路隔離欄 穿越馬路時行人不得橫穿道路隔離欄, 步行外出時要注意行走在 人行道內(nèi),在沒有人行道的地方要靠路邊行走。 橫過馬路時須走過街 天橋或地下通道, 沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道; 在沒劃 人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛,不要斜穿、猛跑;在通 過十字路口時, 要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號; 在設有護欄 或隔離墩的道路上不得橫過馬路。 行人安全島 1862 年利物浦警察局在市內(nèi)的 6 個十字路口設置了行人安全地 帶,這就是世界上最早的行人安全島雛形。 1903 年,被譽為交通安 全之父的威廉 ?伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把“安全地帶”稱 為“安全島” (pedestrian refuge) ,從此,“安全島”在世界各地被 廣泛地推廣和應用,在城市道路交通中發(fā)揮了重要的作用。 1. 安全島的作用 供行人二次過街的安全島不僅可以提高行人過街的安
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(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局 (12)實用新型專利 (10) 授權公告號 (45) 授權公告日 (21) 申請?zhí)?201920501121. 2 (22) 申請日 2019. 04. 15 (73) 專利權人 浙江金城建設集團有限公司 地址 321000 浙江省金華市婺城區(qū)環(huán)城南 路西段 1219號金城名座 C幢801、 1001 室 (72) 發(fā)明人 章艷杏 樓靜利 吳國成 (74) 專利代理機構 浙江千克知識產(chǎn)權代理有限 公司 33246 代理人 黎雙華 (51)Int. Cl. E01F 15/02(2006. 01) (54) 實用新型名稱 一種市政道路用隔離欄 (57) 摘要 本實用新型公開了一種市政道路用隔離欄, 屬于隔離欄領域, 一種市政道路用隔離欄, 包括 支撐柱,支撐柱的下端設置有水箱, 支撐柱的表 面設置有固定鉸接座, 固定鉸接座內(nèi)通過第一鉸 接釘