造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.03.30
市政道路基層施工之探討

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在我國(guó)市政道路建設(shè)中,石灰土是市政道路工程應(yīng)用最為廣泛的材料之一,造價(jià)低廉,在道路工程中應(yīng)用其初穩(wěn)定的作用及其隨齡期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的強(qiáng)度、板結(jié)性和水穩(wěn)性,用來(lái)作基層具有明顯的優(yōu)點(diǎn),但近年來(lái)在一些地區(qū)的石灰土基層施工中,由于對(duì)石灰土的工程力學(xué)特性認(rèn)識(shí)不清,對(duì)石灰土基層施工規(guī)范和施工工藝不熟悉,或采用的施工方法不正確,結(jié)果出了質(zhì)量問(wèn)題,甚至導(dǎo)致返工。鑒于此,本文就石灰土基層施工工藝及質(zhì)量控制中的一些問(wèn)題作一些探討。

[江蘇]市政道路基層工程監(jiān)理細(xì)則

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[江蘇]市政道路基層工程監(jiān)理細(xì)則——1)道路等級(jí):城市次干道   2)設(shè)計(jì)行車(chē)速度:40公里/小時(shí)   3)道路橫斷面:2×7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2×2m側(cè)分帶+2×2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2×2m人行道   4)道路橫坡:?jiǎn)握劬€型路拱   機(jī)動(dòng)車(chē)道、側(cè)分帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為2%,坡向...

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