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二灰碎石具有整體性強(qiáng)、承載能力高、剛度大、水穩(wěn)性好等優(yōu)良的工程性質(zhì),目前在我國(guó)廣泛應(yīng)用于各等級(jí)道路基層。通過(guò)總結(jié)江蘇昆山市市政工程道路基層配合比試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)闡述二灰碎石配合比設(shè)計(jì)的要點(diǎn),以供同行參考和借鑒。
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隨著我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展速度不斷加快,汽車(chē)保有量有了大幅地提升。使得人們對(duì)于交通道路的使用需求不斷的增加。但是很多道路在受到破壞后進(jìn)行再修復(fù)的過(guò)程會(huì)給城市交通帶來(lái)更加嚴(yán)重的擁堵。所以如何加快道路修復(fù)工作是我們需要深入研究的內(nèi)容。地聚合物注漿加固技術(shù)是一種可以不用\"開(kāi)挖\"就可以對(duì)道路進(jìn)行修復(fù)的技術(shù),本文將對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行細(xì)致的探討,以提供參考。
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